5月7日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進高質(zhì)量發(fā)展的意見》，意見提出，以冷鏈物流、零擔貨運、無車承運等為重點，加快培育道路貨運龍頭骨干示范企業(yè)，引導小微貨運企業(yè)開展聯(lián)盟合作，鼓勵提供優(yōu)質(zhì)干線運力服務(wù)的大車隊模式創(chuàng)新發(fā)展。大力發(fā)展無車承運人等道路貨運新業(yè)態(tài)，支持道路貨運企業(yè)加強信息系統(tǒng)建設(shè)，提高線上線下一體化服務(wù)能力。

此外，鼓勵發(fā)展符合國家標準的中置軸汽車列車、廂式半掛車。積極推進貨運車型標準化，加快推動城市建成區(qū)輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，鼓勵物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、配送中心等地集中規(guī)劃建設(shè)專用充電設(shè)施。

國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018－2020 年）》，在“公 轉(zhuǎn)鐵”系列政策的推動之下，全國鐵路貨運量將繼續(xù)保持快速增長，鐵路運輸效率進一步提高。

據(jù)研究機構(gòu)表示，到2030年，得益于高度自動化技術(shù)，貨運物流成本將下降47%，其中約 80%來自勞動力削減。除了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的成本降低，未來物流模式也將在“新型發(fā)動機”、“無人駕駛”等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成本削減。隨著政策不斷加碼支持，貨運行業(yè)將在新能源、無人駕駛領(lǐng)域持續(xù)升級，從而推動產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展。相關(guān)公司方面，據(jù)選股寶主題庫（xuangubao.cn）快遞物流等板塊顯示，

德邦股份：公司是覆蓋零擔，快遞，整車，倉儲與供應(yīng)鏈，跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流服務(wù)商，將智能應(yīng)用引入快遞員收派件的日常工作中，數(shù)據(jù)電子化、產(chǎn)業(yè)升級布局智慧物流，牽手華為、發(fā)力智能化建設(shè)AI開放平臺。

福田汽車：公司產(chǎn)品覆蓋全系列的載貨車和客車，同時聯(lián)手豐田、億華通發(fā)力氫燃料電池領(lǐng)域。此前公司牽手百度，雙方共同打造智能網(wǎng)聯(lián)超級卡車，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)等智能化高科技手段，通過整合商用車大數(shù)據(jù)，共同研究打造個性化的數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

鐵龍物流：中鐵總旗下，主營鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)、鐵路貨運及臨港物流業(yè)務(wù)。